صمام التراص للضغط الحراري الثرموستاتي

تُعرف آلة الضغط الساخنة للجلد أيضًا باسم آلة الربط. وفقًا للوسائط المختلفة للضغط الساخن ، يمكن تقسيمها إلى لحام بالقصدير ، ACF (شريط موصل متباين الخواص) ، ACP (لاصق موصل متباين الخواص) ، TBF (فيلم لاصق تذوب بالحرارة). إنها قابلة للتطبيق على توصيل FPC (لوحة الدوائر المرنة) ، HSC (ورق حمار وحشي) ، TAB ، LCD و PCB. نظرًا لحقيقة أن درجة حرارة ثنائي الفينيل متعدد الكلور أو FPC في المنتجات الإلكترونية الاستهلاكية تميل إلى أن تكون أصغر ، فقد كان من الصعب تلبية عملية اللحام التقليدية لمتطلبات الضغط الساخن للغاية. تم تطبيق عملية ACF تدريجياً من قبل مصممي الهواتف المحمولة. الضغط الساخن ذو درجة الحرارة العالية عبارة عن جهاز توصيل كهربائي وميكانيكي يقوم بتسخين جزأين مطليين بقصدير التدفق مسبقًا إلى درجة حرارة كافية للذوبان وتدفق اللحام ، ويشكل * * * بين الأجزاء واللحام بعد المعالجة.
الهيكل ومبدأ العمل للصمام المتراكب للضغط الهيدروليكي
مبدأ العمل لصمام تراكب ضغط الزيت هو نفس مبدأ الصمام الهيدروليكي على جانب واحد ، لكن الهيكل المحدد مختلف. خذ الآن صمام الفائض كمثال لتوضيح هيكله ومبدأ عمله. الشكل 6-64 (أ) هو الرسم التخطيطي للربط لصمام التصريف الدليلي المتراكب YI-F10D-P u002FT ، لأن الشكل 6-64 (ب) هو رمزه الرسومي.
يتكون الصمام من صمام طيار وصمام رئيسي. الصمام الطيار هو صمام مخروطي الشكل. المبدأ الأساسي للنظام هو أن زيت الضغط يدخل منفذ قلب الصمام الرئيسي 6 ص مملوءًا بتجويف الزيت e و قلب الصمام الرئيسي الأيسر لطرف الزيت b يتدفق عبر ثقب التخميد d قلب الصمام في نهاية يونيو ، ثم يعمل على قلب الصمام المخروطي 3 من خلال الفتحة أ. عندما يكون ضغط تعلم النظام أقل بكثير من قدرة صمام الفائض على ضبط ضغوط مختلفة ، يتم إغلاق الصمام المخروطي ، ويتم إغلاق الصمام الرئيسي أيضًا ، ولا يفيض الصمام.
عندما يصل ضغط النظام إلى الضغط المحدد لصمام الأمان ، يفتح جسم الصمام المخروطي 3 ويتدفق الزيت الموجود على جانب الزيت B إلى خزان الزيت عبر منفذ الصمام المخروطي للفتحة C ومنفذ المدخنة T. تتدفق الحجرة اليمنى لجسم الصمام الرئيسي 6 إلى اليسار من خلال فتحة التخميد د. اضغط على الزيت الموجود على أرجل عنصر الصمام الرئيسي. مقابل قوة الزنبرك 5 ، يتحرك الحصان إلى اليسار ، ويفتح منفذ الصمام الخاص بالصمام الرئيسي ، بحيث يفيض الزيت من المنفذ P إلى المنفذ t. يمكن ضبط ضغط تنظيم صمام الفائض عن طريق ضبط ضغط الزنبرك 2 ، أي ضغط الفائض