بناء منصة MEB! فورد بيور إلكتريك إكسبلورر تعلن عن مدى يزيد عن 500 كيلومتر

أصدرت فورد رسميًا طراز Explorer EV (Explorer EV). تعتمد السيارة الجديدة على منصة Volkswagen MEB وتعتمد لغة تصميم جديدة. من المتوقع إطلاقه في السوق الأوروبية في الربع الأول من عام 2024. حاليًا ، تم قبول الحجوزات في السوق الأوروبية ، ومن المتوقع ألا يتجاوز سعر البداية 45000 يورو (حوالي 333500 يوان).
إكسبلورر EV
من حيث المظهر ، تتبنى السيارة الجديدة لغة تصميم مختلفة عن لغة فورد في الماضي. يعتمد الوجه الأمامي على الشبكة الوسطى المغلقة التي يشيع استخدامها في السيارات الكهربائية ، مع مصابيح تشغيل نهارية على شكل خطاف مبدع على كلا الجانبين. المظهر العام هو أكثر حزما والمظهر هو أيضا أكثر شبابا. من وجهة نظر جانبية ، تستخدم السيارة أسلوب تصميم السقف المعلق ، المزود بحواف مقاومة للرياح منخفضة ، وتتمتع بجو رياضي جيد. تتشابه عناصر تصميم الجزء الخلفي من السيارة مع الواجهة الأمامية ، حيث يعكس نمط المصباح الخلفي والأسلوب المحيطي الخلفي صدى مقدمة السيارة ، وهو أمر يمكن التعرف عليه بشدة.
من حيث ألوان هيكل السيارة ، تقدم السيارة الجديدة ألوانًا متعددة من الطلاء ، بما في ذلك الأزرق القطبي والأزرق الحيوي والليمون المغناطيسي والأبيض الجليدي والأسود العقيق. بالإضافة إلى ذلك ، تتبنى السيارة تصميمًا بخمسة مقاعد ، حيث تدعم المقاعد الخلفية الميل النسبي ، والحجم التقليدي للمقصورة الخلفية هو 450 لترًا.
عند دخول السيارة ، تتبنى السيارة الجديدة أسلوب تصميم بسيط ، ومجهزة بشاشة 15 بوصة قابلة للإزالة في الكونسول الوسطي ، وشاشة الكونسول الوسطي بها ثلاث زوايا قابلة للتعديل. من حيث التكوين ، تم تجهيز السيارة بنظام المعلومات والترفيه SYNC Move ، والاتصال اللاسلكي المحمول Apple CarPlay / Android Auto ، وإدخال بدون مفتاح ، وباب خلفي كهربائي ، ووظائف أخرى.
من حيث القوة ، تم تصميم السيارة على منصة Volkswagen MEB أو ستشارك مجموعة نقل الحركة مع فولكس فاجن ID.4. على الرغم من أن المسؤول لم يصدر بعد معلومات محددة عن الطاقة ، إلا أنه من المتوقع أن توفر السيارة الجديدة نوعين من القيادة: محرك خلفي فردي ومحرك مزدوج رباعي الدفع. وبحسب تقارير إعلامية أجنبية ، ستحمل السيارة بطارية بسعة 58 كيلوواط / ساعة و 77 كيلوواط / ساعة ، بمدى أقصى يزيد عن 500 كيلومتر.