استكشاف أخطاء آلة تعبئة اليوريا للمركبات وإصلاحها

1. حجم ملء آلة التعبئة غير صحيح: عند ملء سائل كبير ، لا يكون خزان التعبئة ممتلئًا ، مما يؤدي إلى مستوى سائل غير مستقر. يمكن تقليل سرعة الملء عن طريق زيادة حجم الملء أو إعادة إغلاق الصمام الكروي فوق رأس الملء وإعادة ضبط وقت آلة التعبئة (زيادة وقت الملء).
بعد ضبط القرص الرقمي أو الوحدة لآلة تعبئة اليوريا في السيارة ، يظل الوقت دون تغيير. في هذا الوقت ، قم بإيقاف تشغيل مصدر الطاقة وإعادة توصيله.
3. مستوى السائل مستقر وحجم الملء غير دقيق: القناة مسدودة بالشوائب ، بشكل رئيسي في منفذ التغذية أو منفذ الملء. فحص وتنظيف.
التسرب بعد إغلاق آلة التعبئة: تلف فوهة الملء والفوهة ويمكن تفكيكها للصيانة. يجب ألا يزيد قطر الفتحة عن 7.5 مم. بعد إصلاح قطر الفتحة ، قم بطحن سطح الفتحة برفق على ورق التيرازو. الصمام الكروي للحشو تالف ويحتاج إلى الاستبدال.
5. إذا لم يكن المفتاح ممتلئًا بالسائل ، فلن يومض المؤشر الرقمي لمرحل الوقت: إذا كان مفتاح حقن الوقود تالفًا أو كانت قاعدة مرحل الوقت مفكوكة ، فاستبدل نفس النوع من مفتاح التعبئة أو اضغط على القاعدة تتابع الوقت.
6. عندما تتصل معدات آلة تعبئة اليوريا للسيارة بمفتاح الملء ، يومض مؤشر LED الرقمي لمرحل الوقت: تحقق أولاً مما إذا كان هناك ضغط هواء أو ما إذا كان ضغط الهواء منخفضًا جدًا ، مثل ما إذا كان ضغط الهواء يلبي المتطلبات ( 4-6 كجم / سم) ؛ قد يتلف ملف الصمام اللولبي أو قد يعلق عنصر الصمام الهوائي بسبب الغبار. يمكنك فصل مصدر الطاقة أو فتح لوحة الدائرة أو التدوير بجسم ما أو الضغط على زر الملف اللولبي المقابل بجواره. إذا كان الصمام يمكن أن يغير اتجاهه ، راقب. يشير إلى تلف ملف صمام الملف اللولبي. إذا كان لا رجعة فيه وكان قلب الصمام عالقًا ، فيمكن استبدال ملف صمام الملف اللولبي أو يمكن تفكيك الصمام للصيانة (يمكن لأفراد يعملون بالهواء المضغوط أو بالهواء المضغوط التفكيك أو الفحص).