استكشاف أخطاء ضاغط الهواء اللولبي

ارتفاع درجة حرارة مخرج الرأس أو درجة حرارة العادم
ارتفاع درجة الحرارة هو خطأ شائع أثناء تشغيل ضواغط الهواء اللولبية. غالبًا ما تعمل ضواغط الهواء اللولبية في درجات حرارة عالية ، مما قد يؤثر بشكل خطير على حجم العادم وعمر خدمة الماكينة. عندما يكون ارتفاع درجة الحرارة مرتفعًا جدًا ، فقد يحدث خطأ في إغلاق درجة الحرارة المرتفعة. الأسباب هي:
1. خطأ في استشعار درجة الحرارة. يمكن أن يؤدي فشل مستشعر درجة الحرارة إلى قيام PLC بالإبلاغ عن درجة حرارة زائدة بشكل خاطئ ، مما يؤدي إلى إيقاف التشغيل.
2. عوامل درجة الحرارة البيئية. يتم ضبط درجة حرارة مخرج الرأس بشكل عام على حوالي 110 درجة ، في حين أن درجة حرارة مخرج الرأس تساوي درجة الحرارة المحيطة بالإضافة إلى 60 درجة. بيئة التهوية تحت الحفرة سيئة ، وينتج عن ذلك معظم درجات الحرارة المرتفعة.
3. صمام التحكم في درجة الحرارة معيب. عندما يبدأ ضاغط الهواء اللولبي بالبرد ، يمكن لصمام التحكم في درجة الحرارة أن يجعل الزيت يتجاوز المبرد ويرش مباشرة في رأس المحرك الرئيسي ، مما يسرع من ارتفاع درجة حرارة الزيت ، ويمنع التكثيف في ضاغط الهواء اللولبي. بعد أن يعمل ضاغط الهواء اللولبي بشكل طبيعي ، يمكن ضبط نسبة تدفق الزيت عبر المبرد والممر الجانبي بناءً على درجة حرارة الزيت للتحكم في درجة حرارة الحقن. إذا تعرض صمام التحكم في درجة الحرارة للتلف أو لم يتصرف بحساسية ، فقد يتسبب ذلك في دوران كمية كبيرة من الزيت عالي الحرارة مباشرة في رأس المحرك الرئيسي دون المرور عبر المبرد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك الرئيسي.
4. فلتر الزيت معيب. يتم استخدام فلتر الزيت لتصفية الغبار والشوائب في دائرة الزيت ، والتي يمكن أن تنسد بسهولة بعد استخدامها لفترة من الوقت ، مما يؤدي إلى ضعف عودة الزيت وارتفاع درجة حرارة المضيف. (يحدث غالبًا في لحظة التحميل).
5. صمام قطع الوقود به عيب. يتحكم صمام قطع الوقود في حركته الترددية من خلال ضغط الهواء في خزان الهواء لحقن الزيت. في حالة حدوث عطل ، يتم حظر دائرة الزيت ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت ؛ أشتات تسد دائرة الزيت أو دائرة غاز التحكم يمكن أن تتسبب في إغلاق صمام قطع الوقود دون حقن الوقود ، ويمكن أن تتسبب أيضًا في ارتفاع درجة الحرارة في المحرك الرئيسي بسبب نقص الزيت أو تبديد الحرارة السيئ بسبب عدم كفاية الزيت.
يمكن أن يؤدي عدم كفاية زيت التشحيم ، ومبرد الزيت المتسخ ، والانسداد إلى ارتفاع درجة الحرارة.
7. تعطل مروحة التبريد ، وتم حظر مبرد الهواء ، ومقاومة العادم كبيرة جدًا ، مما يؤدي إلى تبديد الحرارة السيئ وارتفاع درجة الحرارة. يجب تنظيف المبرد من الغبار الخارجي وتلوث الزيت الداخلي.
2 ، ضغط العادم الناتج منخفض جدا
"إذا كان الاستهلاك الفعلي للغاز أكبر من إنتاج الغاز للوحدة ، فيجب فحص المعدات وشبكة الأنابيب الموصولة ، ويجب إصلاح أي نقاط تسرب على الفور.". إذا كان استهلاك الهواء للنظام أكبر من إخراج الهواء لوحدة ضاغط الهواء اللولبي في ظل ظروف الاستخدام العادية ، فمن الضروري استبدال وحدة ضاغط الهواء اللولبي ذات المواصفات الكبيرة أو إضافة وحدة ضاغط هواء لولبي.
2. قيمة ضبط ضغط التفريغ منخفضة للغاية. قم بتعيين قيمة ضغط التفريغ بشكل صحيح لإعطاء التشغيل الكامل للكفاءة.
عنصر مرشح الهواء متسخ ومسدود ، مما يؤدي إلى عدم كفاية سحب الهواء وانخفاض ضغط العادم لوحدة ضاغط الهواء اللولبي. يجب فحص حالة مرشح الهواء واستبداله إذا لزم الأمر.
4. صمام الملف اللولبي معيب. يتسرب صمام الملف اللولبي للتهوية الرئيسية وصمام الملف اللولبي للتهوية على البارد الموجود في أنبوب العادم ويحتاجان إلى الاستبدال.
5. التحكم في تسرب خرطوم خط أنابيب الغاز. استبدل خرطوم دائرة غاز التحكم.
6. صمام السحب لا يعمل بحساسية ولا يفتح بالكامل. يجب صيانة وفحص حالة نظام التحكم.
7. يتم حظر فاصل الزيت ، ويجب استبدال عنصر المرشح لفاصل الزيت.
8. تسرب صمام الأمان. يحتاج الصمام إلى إعادة معايرته أو استبداله.
9. صمام تصريف فاصل الماء بالغاز عالق بعد فتحه ، مما يسبب التسرب. يجب إصلاحه.
10. فشل صمام التهوية ، ولا يمكن إغلاق وحدة ضاغط الهواء اللولبي أثناء التحميل. مطلوب صيانة أو استبدال.
3 ، ضغط العادم الناتج عالية جدا
1. صمام السحب معيب. مطلوب صيانة أو استبدال.
2. ضبط ضغط التحميل والتفريغ غير معقول. من الضروري ضبط قيمة ضغط التحميل والتفريغ بناءً على استهلاك الهواء الفعلي.
3. خطأ في استشعار الضغط. يستبدل.
"صمام التفريغ غير مغلق ، وصمام التفريغ عالق أو غير مغلق بإحكام ، وفشل صمام الملف اللولبي.". قم بإصلاح صمام التفريغ وصمام الملف اللولبي واستبدلهما إذا لزم الأمر.
4 ، التفريغ المتكرر
1. فرق الضغط بين التحميل والتفريغ لوحدة التحكم بالضغط صغير جدًا ، لذا قم بإعادة ضبط قيمة ضغط التحميل والتفريغ.
2. أنبوب أخذ عينات الضغط مسدود أو يتسرب ، والضغط يتحلل بسرعة كبيرة. يحتاج خط أنابيب أخذ العينات إلى الإصلاح.
استهلاك هواء الإنتاج الفعلي غير مستقر ، وأحيانًا يكون كبيرًا أو صغيرًا ، أو متقطعًا. يمكن إضافة خزان تخزين الهواء خلف وحدة ضاغط الهواء اللولبي.
عندما يتم تفريغ وحدة ضاغط الهواء اللولبي ، لا يتم إغلاق صمام الضغط الأدنى في الوقت المناسب أو بإحكام. أصلح صمام الضغط الأدنى واستبدله إذا لزم الأمر.
5. صمام الملف اللولبي للتحكم في الحمل معيب. يجب فحص صمام الملف اللولبي ، ربما بسبب تأثير الزيت والماء والغاز ، مما يتسبب في عمل غير حساس أو ملفات محترقة. فحص واستبدالها إذا لزم الأمر.
6. مستشعر الضغط الذي يتحكم في بدء الوحدة وإيقافها معيب أو تالف. يجب إجراء الصيانة والاستبدال.
5 ، لا يتم تفريغ وحدة ضاغط الهواء اللولبي بعد التحميل
استهلاك الهواء الفعلي في الإنتاج أكبر من خرج الهواء لوحدة ضاغط الهواء اللولبي ، ووحدة ضاغط الهواء في عملية التحميل.
2. فحص شبكة الأنابيب المتصلة لتسرب الهواء.
3. تحقق مما إذا كان صمام الملف اللولبي للتحميل والتفريغ يعمل أو تالفًا.
4. تحقق مما إذا كان صمام السحب لوحدة ضاغط الهواء اللولبي مغلقًا بإحكام.
5. افحص صمام تصريف فاصل الماء بالغاز للتأكد من عدم وجود تسرب.
6. افحص صمام الأمان وفاصل الزيت للتأكد من عدم وجود تسرب داخلي.
6 ، استهلاك الزيت المفرط لوحدة ضاغط الهواء اللولبي أو محتوى الزيت في الهواء المضغوط المفرغ
1. التزود بالوقود المفرط. إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا ، فسيسحب تدفق الهواء الزيت الموجود في فاصل الزيت إلى الهواء المضغوط. التسبب في زيادة نسبة الزيت في الهواء المضغوط المفرغ. لذلك ، يجب التحكم في استهلاك الوقود فوق الخط الأحمر وتحت الخط الأصفر.
2. ينتج عن فشل زنبرك الضغط الأدنى ضغط بدء منخفض جدًا ، وضغط تفاضلي كبير جدًا بين مقدمة ومؤخرة فاصل الزيت ، وسرعة تدفق غاز عالية لخليط غاز الزيت في الخزان ، وتكثف الزيت على الأسطوانة سيتم نقل الجدار وعنصر مرشح فاصل الزيت بعيدًا عن طريق تدفق الغاز عالي السرعة ، مما يؤثر على تأثير فصل الغاز عن الزيت.
3. عنصر المرشح في فاصل الزيت مسدود أو تالف. افحصها ونظفها واستبدلها إذا لزم الأمر.
4. أنبوب إرجاع الزيت لفاصل الزيت مسدود ، افحصه ونظفه.
5. في حالة وجود تسرب في نظام تبريد الهواء ، قم بفحصه وإصلاحه وتعويضه.
6. انتهاء صلاحية الزيت وتلف. نظف وحدة ضاغط الهواء اللولبي واستبدل الزيت المؤهل.
7 ، ضجيج مجموعة عالية
1. تعطل وحدة ضاغط الهواء اللولبي ، أو تلف المحمل ، أو فشل دوار رأس المحرك الرئيسي. أوقف الماكينة على الفور واتصل بالتاجر أو مركز خدمة ما بعد البيع.
لم يتم تركيب لوحة الغطاء بشكل صحيح ، وتلف القطن العازل للصوت.
إذا كانت الأجزاء مفكوكة ، فمن الضروري فحص جميع الأجزاء الموصلة وإحكام ربطها.

تم تنظيم المحتوى أعلاه بواسطة شركة Superb Heater Company ، Super Heater. الإنتاج الاحترافي بشكل أساسي: عناصر التسخين الصناعية ، وعناصر قياس درجة الحرارة ، ومعدات الإنتاج ، والملحقات ، والمواد الخام مثل السخانات الأنبوبية ، والسخانات الأنبوبية ، وسخانات الحزام ، وسخانات السيراميك ، وسخانات مطاط السيليكون ، والمزدوجات الحرارية ، إلخ.

نرحب بشركاء الصناعة العالميين لمناقشة التعاون!