دور حلقة بطانة شفة الفولاذ المقاوم للصدأ

دور حلقة بطانة شفة الفولاذ المقاوم للصدأ

مزايا الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ واضحة. في بيئات معينة، تكون ذات قوة إغلاق عالية، ولكن في بعض بيئات العمل المسببة للتآكل، يجب عليك الاعتماد على بعض الملحقات الإضافية، مثل الشفاه الحلقية المبطنة بالفولاذ المقاوم للصدأ. هنا والجميع يشاركون خصائص شفة حلقة البطانة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. معايير شفة الفولاذ المقاوم للصدأ في بلدي منصوص عليها بوضوح أيضًا، ولكن في بعض الشركات الكيميائية، عند تصميم أبراج تصحيح الفولاذ المقاوم للصدأ منخفضة الكربون للغاية، من أجل تجنب تآكل لحامات الشفة بواسطة وسط العمل المتآكل، يتم هيكلة الهيكل الخلفي تم تحسين الحلقة، وتحسين الهيكل. يوجد خط اللحام بين حلقة البطانة وجسم الأسطوانة والشفة على سطح الختم، وقد تم تصميم أسطوانة البطانة بين جسم الأسطوانة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وشفة الفولاذ الكربوني، ومادتها هي نفس مادة الأسطوانة جسم.

طريقة تحديد القطر وسمك الجدار لتجهيزات أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ

سمك الجدار عادة ما يكون متوافقاً مع ملصق الأنبوب المحدد (مثل SCH20، STD، XS)، ويمكنك العثور على سمك الجدار الفعلي ممثلاً بالاستعلام عن الجدول ذي الصلة في المعيار ذي الصلة. ولا تزال بعض أقسام التصميم القديمة تتبع هذه العادة. ما يتم التعبير عنه بـ DN×× هو النظام المتري (سلسلة B)، وما يتم التعبير عنه بالبوصة هو النظام الإنجليزي (سلسلة A). ومع ذلك، وفقًا للوضع الفعلي الحالي، فإن الحالة الأخيرة هي "في عندما تمثل البوصة القطر الاسمي، فإنها تمثل بشكل عام سلسلة البوصة (سلسلة A)، والتي عادة ما تكون صحيحة، لكن الحالة الأولى لم تعد دقيقة. الطريقة الأكثر شيوعًا هي، بغض النظر عن النظام المتري والنظام البريطاني، يتم التعبير عنها بواسطة DN××.

يجب توضيح أن الحجم الاسمي متشابه بين المعايير المختلفة أو ضمن المعيار الموحد، لكن حجم القطر الخارجي التقريبي للكوع الملحوم بعقب مختلف. بالإضافة إلى الحجم الاسمي، يمكن أيضًا التعبير عن القطر الخارجي أو القطر الداخلي للأنبوب مباشرةً بوحدات المليمتر.

www.superbheater.com