الخليط الذي يتم رشه من فوهة فرن السيارة لا يشتعل بعد التزود بالوقود. الأسباب هي كما يلي:

الخليط الذي يتم رشه من فوهة فرن السيارة لا يشتعل بعد التزود بالوقود. الأسباب هي كما يلي:

درجة حرارة الزيت منخفضة؛ يحتوي الزيت على الكثير من الماء. إمدادات الهواء كبيرة جدًا. ما هو سبب عدم الاضاءة؟ تحليل وفحص وعلاج الأعراض؛ إذا كانت درجة حرارة الزيت منخفضة، يلزم التسخين، ويكون الماء الموجود في الزيت كثيرًا بحيث لا يمكن تصريف الماء الموجود في خزان الزيت. يجب أن يكون لخزان الزيت نظام صرف منتظم؛ عندما يتم إشعال الفوهة، يكون إمداد الهواء كبيرًا جدًا، مما يسهل نفخ النار. عند إشعال الفوهة، قم بإعطاء ريح أقل.

بالنسبة لفوهة الضغط العالي لفرن الموقد، أحيانًا بسبب الضغط الخلفي المرتفع للرذاذ عالي الضغط عندما يلتقي بتيار الزيت، يتم "إغلاق" الزيت بواسطة الرذاذ ولا يمكن رشه، وهو أيضًا أحد أسباب فشلها في الاشتعال. من المحتمل أن يحدث هذا الموقف بشكل خاص بالنسبة لفوهات الخلط الداخلي ذات الضغط العالي. في هذا الوقت، قم بزيادة ضغط الزيت أو تقليل ضغط الرذاذ، بحيث يمكن لتيار الزيت اختراقه ورشه، ومن ثم يمكن إشعاله.

يمر فرن الموقد ذو البوجي عبر معدلات الفتح المختلفة لقسم جسم فرن الموقد العالي

إجراء نمذجة AN-SYS، وإجراء تحليل حساب العناصر المحدودة المرنة الخطية وغير الخطية. استخلص الاستنتاجات التالية:

(1) تحت الحمل القياسي، فإن معدلات فتح جسم الفرن في ظل ظروف المحاكاة تجعل محيط ثقب إغلاق سقف الفرن في حالة مرنة.

(2) الإزاحة الشعاعية السفلية المتولدة عندما يكون معدل فتح قسم جسم الفرن 30٪ خطية وتستخدم كقيد حدود شعاعي للنموذج المحلي لحاوية سقف الفرن. من الممكن محاكاة الأداء الميكانيكي لغطاء سقف الفرن تحت الأحمال القياسية. ل.

www.superbheater.com