منع أكسدة سخانات الزيت الحراري

منع الأكسدة في سخانات الزيت الحراري

1. منع الأكسدة في سخانات الزيت الحراري: الزيت الحراري عرضة لتفاعلات الأكسدة عند التشغيل في درجات حرارة عالية داخل وسط نقل الحرارة ، مما يسبب تدهور. لذلك ، عادةً ما يتم ملء خزانات تمدد درجة الحرارة العالية- مع النيتروجين لضمان نظام نقل الحرارة مغلق ، ومنع الزيت من التلامس مع الهواء وتوسيع عمر خدمة الزيت.
2. منع التوكوك في سخانات الزيت الحراري: عندما تتجاوز درجة حرارة التشغيل للزيت الحراري الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل ، سوف يتشكل الكوك على جدران الأنابيب. مع سماكة طبقة الكوك ، فإن درجة حرارة جدار الأنابيب المرتفعة تعزز الكوك ، مما يزيد من درجة حرارة جدار الأنبوب. مع استمرار ثخن جدار الأنابيب ، يتدهور أداء نقل الحرارة ، مما قد يؤدي إلى رشقات نارية. لذلك ، يجب أن تكون درجة حرارة الزيت الحراري في مخرج نقل الحرارة المتوسط ​​خلاصًا بصرامة ، ولا تتجاوز درجة حرارة التشغيل القصوى أبدًا ، ويجب أن تكون درجة حرارة الفيلم القصوى لوسط نقل الحرارة أقل من درجة حرارة فيلم الزيت المسموح بها.
3. يجب على مصنعي سخان الزيت الحراري أن يفحصوا بانتظام التسريبات وتقوية مراقبة الموقع- لضمان سلامة نظام نقل الحرارة المتوسطة. يجب تفتيش وتسريبات المعدات بانتظام وإصلاحها على الفور إذا تم اكتشافها. لذلك ، يجب تصميم نظام نقل الحرارة بعقلانية. يجب فحص سماكة جدار المعدات وقوة الضغط بانتظام أثناء الاستخدام. يجب تثبيت مقاييس الضغط وصمامات السلامة وأنابيب التهوية على المعدات والأنابيب.
4. منع الماء وغيرها من الشوائب من الدخول إلى وسط نقل الحرارة. مع ارتفاع درجة حرارة نقل الحرارة ، تبخر الماء المذاب بسرعة ، مما يسبب ارتفاعًا حادًا في الضغط داخل أنبوب نقل الحرارة ، مما يؤدي إلى مستويات لا يمكن السيطرة عليها وربما تسبب حوادث. لذلك ، يجب تسخين زيت نقل الحرارة ببطء قبل الاستخدام لإزالة الماء وشوائب الضوء الأخرى من سخان زيت نقل الحرارة.
5. اختبار بانتظام أداء سخان زيت نقل الحرارة. قياس وتحليل بانتظام بقايا الكربون لزيت الحرارة ، وقيمة الحمض ، ولزوجة ، ونقطة الفلاش ، ونقطة الانصهار ، والمؤشرات الفيزيائية والكيميائية الأخرى لمراقبة أي تغييرات في جودتها. عندما تتجاوز قيمة الحمض 0.5 mgkoh/g ، تتغير اللزوجة بنسبة 15 ٪ ، وتتغير نقطة الفلاش بنسبة 20 ٪ ، وتصل بقايا الكربون (جزء الكتلة) إلى 1.5 ٪ ، وتشير هذه إلى أن أداء زيت نقل الحرارة قد تدهور. قم بتجديد زيت نقل الحرارة بانتظام للحفاظ على مستوى بقايا الكربون المستقر في النظام.