دائرة تنظيم سرعة خنق مدخل الزيت لمكبس الفراغ الساخن

يمكن استخدام نظام حلقة التحكم في السرعة بهذه الطريقة بشكل أساسي لأسطوانة الزيت التي نحتاجها غالبًا لتحمل حمل تأثير إيجابي. السمة هي أن صمام الخانق يتم وضعه على جانب مدخل الزيت من الأسطوانة 1 ، ويتم تفريغ الزيت المتبقي لمضخة الزيت من خلال صمام الفائض. تتعلم المضخة عمل إدارة الضغط وفقًا لإعداد صمام الفائض ، ومستوى كفاءة بيئة العمل منخفض. يضمن إندينتر سبائك التيتانيوم لآلة التشكيل بالضغط الساخن الأوتوماتيكية بالكامل متوسط ​​درجة الحرارة ، وارتفاع درجة الحرارة السريع وعمر الخدمة الطويل. تم تصميم رأس الضغط خصيصًا ليكون قابلًا للضبط أفقيًا لضمان متوسط ​​ضغط المكونات. تحكم رقمي في درجة الحرارة ، واضح ودقيق. مجهزة بمقياس ضغط رقمي ، يمكن ضبط نطاق الضغط مسبقًا. مبركن لوحة الفراغ هو نوع من أجهزة التوصيل الكهربائية والميكانيكية التي تسخن جزأين مطليين بقصدير التدفق مقدمًا إلى درجة حرارة كافية لإذابة وتدفق اللحام. بعد المعالجة ، يتم تشكيل جهاز توصيل كهربائي وميكانيكي بين الأجزاء واللحام. يمكن تحديد معدل التسخين وفقًا للمنتجات المختلفة. نظرًا للتصميم الخاص لسطح رأس اللحام لعلامة الضغط الساخن ، فإن مقاومة سطح اللحام صغيرة جدًا ، وسيمر التيار عبر القسم بأقل مقاومة. عن طريق تغيير الجهد باستمرار ، وضبط المستوى الحالي ، وتسخين رأس اللحام بسرعة. (1) دائرة التحكم في سرعة خنق مدخل الزيت لصمام الخانق لمكبس الفراغ الساخن. في الدائرة الهيدروليكية الموضحة في الشكل ، يتم استخدام نموذج صمام الخانق المتصل في سلسلة على مدخل الزيت للتحكم في سرعة التيار المتردد. أثناء عملية تصميم التحكم في السرعة ، عادة ما يكون منفذ صمام الفائض مفتوحًا. يتميز تطوير دائرة التحكم في سرعة الخانق المستوردة بمزايا الهيكل الاقتصادي البسيط ، والتكلفة المنخفضة ، ونطاق تطبيق التحكم في السرعة الواسع ، ولا تتغير قدرة تحمل الابتكار مع السرعة. يمكن أن يحصل تنفيذ المكونات ذات الصلة على درجات سرعة منخفضة جدًا. بسبب كفاءتها المنخفضة على الطريق ، وصلابة السرعة الضعيفة وعدم القدرة على تحمل الأحمال السلبية بشكل مباشر ، فهي مناسبة للمناسبات ذات الطاقة المنخفضة والسرعة المنخفضة والمتطلبات المنخفضة للاستقرار النسبي للسرعة.