الأخطاء الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الطاردات
ترك رسالة
الأخطاء الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها في الطاردات هي كما يلي:
1. ارتفاع درجة حرارة محامل المحرك الرئيسي مرتفع للغاية:
1. سبب الحدوث:
(1) سوء تزييت المحامل.
(2) المحامل مهترئة بشدة.
2. سبب الحدوث:
(1) فحص وإضافة مواد التشحيم. فحص محامل المحرك واستبدالها إذا لزم الأمر.
2. ضغط الرأس غير المستقر:
1. سبب الحدوث:
(1) سرعة المحرك الرئيسي غير متساوية.
(2) سرعة محرك التغذية غير متساوية، وكمية التغذية متقلبة.
2. طريقة التعامل:
(1) فحص نظام التحكم في المحرك الرئيسي والمحامل.
(2) فحص محرك نظام التغذية ونظام التحكم.
3. انخفاض ضغط زيت التشحيم:
1. سبب الحدوث:
(1) ضبط ضغط صمام تنظيم الضغط في نظام زيت التشحيم منخفض للغاية.
(2) عطل في مضخة الزيت أو انسداد أنبوب الشفط.
2. طريقة التعامل:
(1) فحص وضبط صمام تنظيم الضغط لنظام زيت التشحيم.
(2) فحص مضخة الزيت وأنبوب الشفط.
4. جهاز تغيير الشاشة الأوتوماتيكي البطيء أو غير الفعال لإنتاج الألواح:
1. سبب الحدوث:
(1) انخفاض ضغط الهواء أو ضغط الزيت.
(2) الأسطوانة (أو المحطة الهيدروليكية) تتسرب منها الهواء (أو الزيت).
2. طريقة التعامل:
(1) التحقق من نظام الطاقة لجهاز تغيير الشاشة.
(2) التحقق من حالة ختم الأسطوانة أو الأسطوانة الهيدروليكية.
5، قطع دبوس الأمان أو مفتاح الأمان:
1. سبب الحدوث:
(1) عزم دوران زائد في نظام البثق
(2) الاتصال بين المحرك الرئيسي ومحمل الإدخال ليس متحدة المركز
2. طريقة التعامل:
(1) تحقق مما إذا كان أي معدن أو أي جسم آخر قد دخل إلى نظام الضغط وعلق بالبرغي. في البداية، تحقق مما إذا كان وقت التسخين المسبق أو قيمة التسخين تلبي المتطلبات.
(2) ضبط المحرك الرئيسي
6. انخفاض مفاجئ في حجم البثق:
1. سبب الحدوث:
(1) تعطل نظام التغذية أو عدم وجود أي مادة في القادوس.
(2) يدخل نظام الضغط إلى المسمار الصلب، مما يمنع مرور المواد من خلاله.
2. طريقة التعامل:
(1) تحقق من مستوى المواد في نظام التغذية أو القادوس.
(2) فحص وتنظيف نظام البثق.
7. تيار المضيف غير مستقر:
1. أسباب الإنتاج:
(1) التغذية غير المتساوية.
(2) محامل المحرك الرئيسي تالفة أو مشحمة بشكل سيئ.
(3) هناك قسم معين من السخان لا يعمل بشكل صحيح ولا يسخن.
(4) لوحة تعديل المسمار غير صحيحة، أو الطور غير صحيح، مما يؤدي إلى تداخل المكونات.
2. طريقة التعامل:
(1) التحقق من وحدة التغذية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
(2) قم بإصلاح المحرك الرئيسي واستبدال المحامل إذا لزم الأمر.
(3) تحقق من عمل كل سخان بشكل صحيح وقم باستبداله إذا لزم الأمر.
(4) تحقق من لوحة الضبط واسحب المسمار للتحقق من عدم وجود أي تداخل.
8. لا يمكن تشغيل المحرك الرئيسي:
1. سبب الحدوث:
(1) يوجد خطأ في برنامج القيادة.
(2) هناك مشكلة في خيط المحرك الرئيسي، وهو احتراق المصهر.
(3) يعمل جهاز التشابك المتعلق بالمحرك الرئيسي
2. طريقة التعامل:
(1) تحقق من البرنامج وأعد تشغيله بالتسلسل الصحيح للقيادة.
(2) فحص الدائرة الرئيسية للمحرك.
(3) تحقق مما إذا كانت مضخة زيت التشحيم تعمل وتحقق من حالة جهاز القفل المرتبط بالمحرك الرئيسي. لا تعمل مضخة الزيت ولا يمكن تشغيل المحرك.
(4) لم يتم تفريغ طاقة الحث الخاصة بمحول التردد بالكامل. قم بإيقاف تشغيل الطاقة الرئيسية وانتظر لمدة 5 دقائق قبل البدء.
