محاذاة خطوط المتداول

محاذاة خطوط المتداول

في الإنتاج، من الضروري أن تكون الخطوط المتداول لكل إطار في نفس الخط المستقيم. يمكن أن يؤدي انحراف الخطوط المتدحرجة للإطار إلى تآكل غير متساوٍ للممر، وتلف حاجز التوجيه، وفي الحالات الشديدة، يؤدي مباشرة إلى حوادث تكديس الفولاذ.

يتضمن معنى التمركز على خط الدرفلة كلاً من دليل المدخل والمخرج لنفس الإطار والتمركز على خط الدرفلة، بالإضافة إلى اتساق الوحدة بأكملها على خط الدرفلة.

أثناء عملية تركيب كل حامل، عادةً ما يتم تحديد موضع كل خط درفلة عن طريق اختيار نقطتي إحداثيات على طرفي خط الدرفلة بالكامل وأسلاك فولاذية معلقة لتحديد إحداثيات كل مطحنة درفلة. قم بمحاذاة الخط المركزي للسلك الفولاذي مع مركز الخط المتداول على الإطار، ثم قم بتثبيت إطار ثابت. بعد تغيير البكرات والأخاديد، يمكن محاذاة خط التدحرج باستخدام الطرق الثلاث التالية:

طريقة وضع العلامات على الخطوط المتداول. بشكل عام، يتم تحديد الإحداثيات المركزية لخط التدحرج عند قاعدة المطحنة أو الممر التذكاري. أثناء الحركة الجانبية أو تركيب الحامل، يتزامن الخط المركزي للدليل مع العلامات.

مراقبة المحاذاة باستخدام مصدر الضوء. بشكل عام، يتم إعداد مصدر الضوء عند دليل المدخل لحامل المطحنة السابق، ويتم ملاحظته عند دليل الخروج لحامل المطحنة التالي لتحديد خط الوسط المتداول لحامل المطحنة الأوسط.

طريقة تعديل البيانات: استنادًا إلى الأبعاد ذات الصلة لمطحنة الدرفلة، احسب الحجم بين مطحنة الدرفلة ونهاية قاعدة مطحنة الدرفلة، ثم اجمع حجم خط الدرفلة لحساب علاقة الحجم بين الخط المركزي لكل تمريرة على زوج من بكرات الدرفلة وخط الدرفلة، من أجل قياس وضبط خط الدرفلة.

5) التعديل أثناء عملية الدرفلة

تتمثل عملية الضبط الرئيسية أثناء عملية التدحرج في التحقق من تشغيل وحجم القطعة المدرفلة لتحديد ما إذا كانت أنظمة العملية مثل قضبان التوجيه واستخدام الأخدود وتعديل السرعة معقولة، وذلك لضمان عدم وقوع حوادث تكديس الفولاذ و لإنتاج المنتجات المؤهلة. ويتم الحصول على أساس التعديل من خلال طرق مثل الملاحظة وأخذ العينات والطباعة على القوالب الخشبية والضرب.

لاحظ ما إذا كان هناك "رأس مرفوع" عند المخرج أثناء عملية عض القطعة الملفوفة بين الإطارات. إذا كان هناك، فهذا يشير إلى أن تثبيت الدليل المتداول المستورد منخفض جدًا؛ على العكس من ذلك، إذا كانت هناك ظاهرة "الربط التنازلي" على رأس القطعة المدرفلة، فيمكن الحكم على أن دليل التدحرج المستورد مثبت على ارتفاع عالٍ جدًا. عند ملاحظة القطعة المدرفلة المستديرة، إذا كانت هناك ظاهرة التواء، فهذا يشير إلى أن الفجوة بين عجلة التوجيه المتداول المستوردة أو بُعد ارتفاع القطعة المدرفلة صغير جدًا.

من خلال أخذ عينات من رأس القص الطائر (الذيل) أو القطع المدرفلة المكسورة، من الممكن تحديد تآكل الأخدود المتداول، واستخدام قضبان التوجيه، وما إذا كانت فجوة اللفة تلبي متطلبات حجم القطعة المدرفلة،

www.superbheater.com