اعتماد تدابير لزيادة درجة حرارة المخرج لضمان إمدادات التدفئة

اعتماد تدابير لزيادة درجة حرارة المخرج لضمان إمدادات التدفئة

تتجلى الجودة الرديئة لزيت نقل الحرارة في الجوانب التالية. أولاً، يحدث ذلك بسبب اختلاط أو امتصاص الرطوبة في الهواء أثناء التخزين والنقل. عندما يتم تسخين زيت النقل الحراري الممزوج بالماء إلى 100 درجة، فمن السهل أن يتسبب في فيضان الزيت المغلي، مما يؤدي إلى وقوع حوادث حريق أو انفجار. ثانياً، الكربون المتبقي في زيت نقل الحرارة يتجاوز المعيار. أثناء عملية التسخين لنظام التبادل الحراري، سيخضع وسط نقل الحرارة لبعض تفاعلات التكسير والتكثيف تحت تأثير درجة الحرارة العالية، مما يؤدي إلى توليد كمية معينة من البوليمر الصمغي. وفي الوقت نفسه، فإن بعض الوسائط المحمومة ستولد أيضًا فحم الكوك. هذه البوليمرات العالية والكربون المتبقي غير قابلة للذوبان في الزيت ومعلقة في الزيت. أثناء التشغيل، سوف تترسب هذه المواد في الجزء السفلي من الأسطوانة، وتسخن وتنتفخ، وتترسب على جدار الأنبوب، وتسخن بشكل زائد وتنفجر. ولذلك، ينبغي إجراء أخذ عينات وتحليل منتظم لزيت نقل الحرارة لفهم التغيرات في جودة الزيت في الوقت المناسب، وتحليل أسباب التغييرات، وتكملة كمية زيت نقل الحرارة الجديد بانتظام لتثبيت محتوى الكربون المتبقي فيه. يجب تجفيف زيت نقل الحرارة المضاف إلى الغلاية مسبقًا. إذا تم العثور على مشاكل، ينبغي اتخاذ التدابير المناسبة في الوقت المناسب.

في بعض الأحيان، بسبب ارتفاع درجة حرارة الزيت، لا يمكن أن ترتفع درجة حرارة المحرك الحراري، مما لا يمكنه تلبية احتياجات الإنتاج. تعتمد بعض الوحدات طريقة زيادة درجة حرارة المخرج لضمان إمداد الحرارة، مما يؤدي إلى اقتراب درجة حرارة المخرج أو حتى تجاوز الحد الأقصى لدرجة حرارة التشغيل المسموح بها لحامل الحرارة، وبالتالي زيادة درجة التكويك والتقشير. تكون كفاءة نقل الحرارة للمبرد الذي يستخدم المحرك الحراري أقل، مما يشكل حلقة مفرغة حتى ينفجر أنبوب الفرن. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يتسبب معدل التدفق المنخفض في أن تكون درجة حرارة معظم أو بعض أجزاء الجدار الداخلي لسطح التسخين أعلى من درجة حرارة طبقة الزيت المسموح بها، مما يقلل من عمر الخدمة الطبيعي للزيت الموصل للحرارة ويؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة، مما يسبب انتفاخات وانفجارات الأنابيب. لذلك، يجب أن تكون درجة حرارة الزيت القصوى للغلاية حوالي 30 درجة مئوية أقل من درجة حرارة العمل للحامل الحراري لمنع ارتفاع درجة حرارة الزيت والتحلل والتدهور أثناء الاستخدام. أثناء التشغيل، لا يقل معدل تدفق الزيت الحراري داخل أنبوب سطح التسخين الإشعاعي عن 2 م / ث، ومعدل التدفق داخل أنبوب التسخين الحراري لا يقل عن 1.5 م / ث لمنع وقوع حوادث مثل الكربون المتبقي، وانسداد قطر الأنبوب، وارتفاع درجة حرارة جدران الأنابيب.

www.superbheater.com